首先大家要了解，油耗增加的原因有很多，例如：火花塞积碳增多或者老化、机油和三滤没有定期更换、长时间原地热车等不良习惯、轮胎胎压过低、喷油嘴没有按时清洗、车辆氧传感器损坏等等，机油只是其中一个方面。

换句话说，您换了新机油之后发现油耗增加，其实不一定是机油的原因，可能是前面提到的诸多问题，建议一一排查。奥吉星润滑油厂家给大家介绍下因为换*机油造成的油耗增加原因是什么？

1、机油加注量过多

机油量过多会增大发动机内部的阻力，影响动力，开车会感觉动力不足，车没劲。随着阻力的增加，油耗也就增加，同时容易损坏油封、密封垫等密封元件的密封性。机油太多还会窜到燃烧室，造成烧机油现象，就是常见的排气管冒蓝烟现象，而且还会造成进气道里的积碳增多等一系列问题。

2、机油粘度过稠

粘度过稠对发动机来讲虽然润滑保护效*更好，但同时在设备摩擦表面做相对运动时的损耗也增加了，导致的结果就是更加耗油。同时，粘度过大还会造成启动困难，在发动机低温起动时，机油流动阻力过大，上油慢，尽管油压显示已经足够高了，但因为机油的泵送性差，使得从发动机起动到机油进入摩擦面的时间过长，磨损量严重增大。因机油粘度过大，发动机在起动时，曲轴转动所需的转矩偏大，转速低，直接造成了点火困难。

3、自然原因造成的机油流动性差

有经验的车主会发现冬季比夏季油耗会高一点，这是因为在低温环境下，润滑油的流动性变差，机件的运行阻力变大，冷车启动阻力相应增加，油耗也会有一定的增加。当然，冬季油耗高的主要原因，是气温造成汽油的热效率*低。一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80℃～90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。这也是发动机*基本的冷却原理，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持80℃左右，会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，冷天汽油的热效率也大大不如夏天，这些因素使得冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。