汽车保养是每辆车都需要做的，不但能够延长汽车的寿*，同时能够保证爱车的*全稳定驾驶。但是过度保养，不仅会浪费*钱，同时会带来一定的*全隐患，以下就是几种“过度保养”的反面例子，下面我们一起详细了解下。

机油不宜过多更换

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程(参配、图片、询价) 或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚*可以拖上2万公里。

另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

各种额外加装有隐患

不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，全套下来可能花费数万元。

但*业人士提醒，不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值，有些由于改动了原车的电路，还带来了*全隐患。

轮胎不宜刻意追求进口

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，*业人士提醒国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。

轮胎方面，因为国内路况与国路况不同，有可能会出现水土不服的状况，所以我们应该正确对待汽车保养，不可过度。